Bulgaria este pregătită să înceapă negocierile pentru construirea a încă două poduri peste Dunăre, însă așteaptă formarea unui guvern stabil în România, a declarat ministrul bulgar al Transporturilor, Georgi Peev. Anunțul a fost făcut în cadrul unei sesiuni de întrebări adresate membrilor Guvernului, în comisia parlamentară de specialitate. Ministrul a descris conectivitatea transporturilor pe direcția nord-sud drept unul dintre marile deficite ale Bulgariei în prezent.

Potrivit acestuia, eforturile statului se concentrează asupra regiunii Kresna și asupra infrastructurii de la granița de nord. „Purtăm discuții intense cu comisarul european pentru Transporturi, care a promis că va veni în Bulgaria. În momentul în care în România va exista un guvern stabil, vom începe negocierile pentru încă două poduri”, a declarat Georgi Peev.

În ceea ce privește podul Asparuhovo din Varna, ministrul a precizat că până acum nu au avut loc discuții cu Ministerul Dezvoltării Regionale privind rute alternative pe perioada lucrărilor de reparații, dar o întâlnire este programată. Construcția de căi ferate reprezintă cel mai costisitor domeniu din sectorul transporturilor și necesită o gestionare atentă a fondurilor europene. Ministerul Transporturilor și-a stabilit prioritățile punând accent pe siguranță și conectivitate, pentru a evita pierderea finanțărilor.

Un exemplu de proiect problematic este tunelul Elin Pelin-Kostenets. Executivul bulgar colaborează cu Comisia Europeană pentru ca proiectul să fie separat de celelalte investiții, astfel încât fondurile alocate să poată fi salvate. „Ceea ce considerăm că reprezintă un deficit este lipsa unei planificări pe termen lung. Predictibilitatea și obiectivele naționale stabilite duc la rezultate bune atunci când sunt urmărite în mod consecvent”, a subliniat ministrul.

A fost creat un grup de lucru interministerial, format din experți ai Ministerului Dezvoltării Regionale și ai Ministerului Mediului și Apelor. Grupul a identificat deja obiectivele strategice, printre care se numără și Coridorul 8. Programul urmează să fie prezentat oficial în perioada următoare.

În timpul audierii a fost abordată și problema atracțiilor nautice de pe litoralul Mării Negre. Ministerul a elaborat o hartă specială cu bazele autorizate, iar controalele efectuate în această vară au identificat un număr redus de nereguli. „Cele două incidente grave care au avut loc în această vară sunt consecința faptului că acest serviciu nu a fost utilizat. Pentru sezonul următor vom avea o versiune și mai bine adaptată a acestei hărți”, a adăugat ministrul Transporturilor.

Referitor la defecțiunile înregistrate la automotoarele achiziționate prin Planul Național de Redresare și Reziliență, ministrul a dat asigurări că, potrivit contractelor, întreaga responsabilitate pentru mentenanță revine producătorului.